NUCT紹介

名古屋ユナイテッドコンテナターミナルは２００１年４月より供用開始した
名古屋港最新のコンテナターミナルです。（岸壁T−１、Ｔ−２）

財団法人名古屋港埠頭公社が整備した鍋田埠頭コンテナターミナル（T-1バース）は
１９９７年４月、伊勢湾海運が暫定借受で供用開始しました。

名古屋港初の高規格バース（岸壁350ｍ、奥行き500ｍ）としてオープン。
水深はオープン当時は12ｍでしたが、
コンテナ船の大型化が本格化し、現存バースでは受け入れ困難になりつつあった事
（名古屋港での大水深バースは飛島南コンテナターミナルＰ-94、Ｐ-93の２岸壁しかない）
阪神淡路大震災級の地震にも耐えるコンテナバースの早期整備の必要性が生じた事などから
T−２バースを耐震岸壁として整備されました。

左側がT-1バース、右側（岸壁が白い部分）が耐震岸壁T-2


T−２バースは大震災発生時、緊急物資の搬送等を行うため、岸壁は公共バースと
なっていますが、背後のヤードは名古屋港埠頭公社が整備、利用しているため
Ｔ−２岸壁は緊急時以外はNUCTの優先利用となっています。

また、T−２コンテナヤードも地震に耐えれるよう、液状化現象防止の対策を施しています。

水深は-14m,ガントリークレーンは１７列対応x３基、１８列対応Ｘ２基の合計５基で
運営されています。

１８列対応ガントリークレーンは耐震設計となっています。

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